Электрический ток — это упорядоченное движение заряженных частиц (электронов). По направлению движения выделяют постоянный и переменный ток.
Если электроны движутся в одном направлении, а их величина остается неизменной, то такой ток называется постоянным или DC (от англ. direct current).
Если же электроны периодически меняют величину и направление своего движения, такой ток будет называться переменным (AC — alternating current). Чем чаще меняется направление движения частиц, тем выше частота тока. Частота изменяется в международных единицах Герцах (Гц). 1 Гц равен одному колебанию в секунду. В большинстве стран, в том числе и в России, частота тока в розетках составляет 50 Гц. Это означает, что за одну секунду ток меняет свое направление 50 раз. В некоторых странах частота достигает 60Гц.
Сегодня преимущественное большинство электроэнергии в мире генерируется в виде переменного тока. Его напряжение проще преобразовывать из более низкого в более высокое и наоборот. Электрические машины на переменном токе имеют простую конструкцию и низкую себестоимость.
Какой ток необходим для подзарядки электромобилей
Практически любой современный электрический автомобиль требует подзарядки на переменном токе. Это значит, что его можно заржать даже от простой розетки с помощью однофазного кабеля. Однако делать это стоит лишь в экстренных случаях. Например, когда заряд закончился в месте, где зарядных станций нет. Главным недостатком в этом случае будет являться скорость зарядки. Чтобы полностью зарядить автомобиль, потребуются сутки.
Зарядные станции Orbis Viaris Uni поставляют в автомобиль трёхфазный переменный ток посредством разъема Type 2, популярного во всем мире. Трёхфазная зарядка происходит значительно быстрее за счет большей поступающей мощности.
Несмотря на то что в автомобиль поступает переменный ток, аккумулятор работает именно на постоянном токе. Специальное встроенное в автомобиль устройство преобразует поступающий ток и регулирует его параметры.
Зарядные станции, подающие постоянный ток, существуют. В таком случае преобразователь находится непосредственно в зарядном устройстве, а не в автомобиле. За счет этого габариты зарядной станции увеличиваются, а ее мобильность снижается. Невозможным становится быстрая зарядка автомобиля в экстренных ситуациях. Стоимость таких станций в несколько раз выше.
С точки зрения цены, безопасности и эргономики зарядные станции для электромобилей Обрис – оптимальное решение для вашего электромобиля.